Буксировка механических ТС

Общие правила буксировки (п. 20.1—20.3)

20.1. Буксировка на жёсткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулём буксируемого ТС, кроме случаев, когда конструкция жёсткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого ТС по траектории буксирующего.

20.2. При буксировке на гибкой или жёсткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке методом частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого ТС, а также в кузове буксирующего.

20.2(1). При буксировке управление буксирующим ТС должно осуществляться водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке расстояние между ТС должно быть в пределах 4—6 м, а на жёсткой сцепке — не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено сигнальными щитками (или флажками) согласно Основным положениям.

Когда буксировка запрещена (п. 20.4)

20.4. Буксировка запрещается:

• транспортных средств с недействующим рулевым управлением (допускается буксировка методом частичной погрузки);
• двух и более транспортных средств;
• ТС с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего ТС (при меньшей массе — только на жёсткой сцепке или методом частичной погрузки);
• двухколёсными мотоциклами без бокового прицепа, а также буксировка таких мотоциклов;
• в гололедицу — на гибкой сцепке.

Недействующими считаются системы, которые не позволяют остановить ТС или выполнить манёвр даже при минимальной скорости. Скорость при буксировке — не более 50 км/ч (п. 10.4).